每年MBA提前面試試題中，總會(huì)涉及幾道熱點(diǎn)話題，要說2018年熱點(diǎn)事件，“共享單車”可拔頭籌。截至目前，摩拜融資后，估值超過20億美元。據(jù)業(yè)內(nèi)分析，目前ofo的估值也超過20億美元……火熱一時(shí)的“共享單車”投資創(chuàng)業(yè)風(fēng)潮，將要迎來一個(gè)發(fā)展節(jié)點(diǎn)。

據(jù)往年MBA面試經(jīng)驗(yàn)，MBA招生網(wǎng)小編對(duì)今年提面題目做了一些預(yù)測(cè)，下面一起來看看吧！

預(yù)測(cè)題目：

1、你怎么看待共享經(jīng)濟(jì)?

2、你了解到的共享單車的運(yùn)用模式是什么樣的?

3、你認(rèn)為共享單車的未來發(fā)展是怎樣的?

4、共享經(jīng)濟(jì)的優(yōu)缺點(diǎn)。

你怎么看待共享經(jīng)濟(jì)?

共享經(jīng)濟(jì)就是將你閑置的資源共享給別人，提高資源利用率，并從中獲得回報(bào)。共享經(jīng)濟(jì)的初始理念就是：共同擁有而不占有，即強(qiáng)調(diào)“使用權(quán)”，弱化“擁有權(quán)”。

大家所看到的共享經(jīng)濟(jì)大多是單車、汽車、充電寶、籃球等等這樣的模式，但實(shí)際上共享經(jīng)濟(jì)所涵蓋的范圍之廣，可以涉及人們的衣食住行，如提供公共交通服務(wù)的共享單車ofo、摩拜、Gofun出行、uber、全球房屋租賃服務(wù)的airbnb;也可以是場(chǎng)地的出租、技能、知識(shí)共享乃至P2P式的金融理財(cái)。

全球共享經(jīng)濟(jì)處于高速發(fā)展期，消費(fèi)者更多的參與到共享經(jīng)濟(jì)中，既作為共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品和服務(wù)的提供者，也作為共享經(jīng)濟(jì)的受益者，創(chuàng)新活力不斷提高，促使共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)收入大幅提高，共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域不斷拓展。

你了解到的共享單車的運(yùn)用模式是什么樣的?

“共享”在《現(xiàn)代漢語(yǔ)詞典》中的解釋是“共同享有;共同享用”。即不支付使用費(fèi)用，或負(fù)擔(dān)少量使用成本，享受社會(huì)資源的行為。但是至今為止，沒有一家“共享單車”企業(yè)是不需要押金及租金的。

2017年1月，早期進(jìn)入市場(chǎng)的兩家單車平臺(tái)摩拜與ofo先后宣布其用戶量超過1000萬。按照兩者299元、99元的押金計(jì)算，押金總額分別高達(dá)29.9億元和9.9億元。

這意味著，兩家企業(yè)掌握的現(xiàn)金數(shù)量至少不會(huì)低于這兩個(gè)數(shù)字，這為其短期金融運(yùn)作提供了充足資本。如果今后經(jīng)營(yíng)狀況沒有發(fā)生嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)，這一數(shù)字還會(huì)穩(wěn)步增加?？墒牵瑥木揞~押金角度看，“共享單車”已經(jīng)與“共享”二字漸行漸遠(yuǎn)，而完全屬于租賃經(jīng)營(yíng)。

押金之外，積少成多的租金收入不容小覷。站在用戶角度，假設(shè)每位用戶每天使用2次支出2元，一年工作250天，支出500元。這一數(shù)字，也已超過多數(shù)“共享單車”制造成本，甚至可供用戶購(gòu)買一輛質(zhì)量尚可的自行車。站在企業(yè)角度看，根據(jù)今年一季度第三方機(jī)構(gòu)的調(diào)查數(shù)據(jù)，摩拜單車在一些一線城市日均使用量約為8次;ofo日均使用約7次左右。以每次使用租金1元為例，不到兩個(gè)月的時(shí)間，一輛單車就能全部收回制造成本，并開始產(chǎn)生現(xiàn)金收益。除摩拜外，多數(shù)“共享單車”的制造成本均不高，這就為其擴(kuò)大市場(chǎng)奠定了重要基礎(chǔ)。眾所周知，ofo最大優(yōu)勢(shì)在于低成本，市場(chǎng)預(yù)估ofo的單車成本約300元，同樣的資金投入，ofo可投放更多車輛。在市場(chǎng)爆發(fā)期快速占領(lǐng)市場(chǎng)制高點(diǎn)，成為眾多單車平臺(tái)增長(zhǎng)迅猛的主因。

你認(rèn)為共享單車的未來發(fā)展是怎樣的?

1、若沒有過度競(jìng)爭(zhēng)，且不考慮回收初期投入，共享單車有可能自負(fù)盈虧。但風(fēng)險(xiǎn)資本過度投入導(dǎo)致超量供應(yīng)，將使得共享單車們維持日常的盈虧平衡尚且困難;

2、共享單車的未來機(jī)遇在于智能鎖成本的降低，以及用更低成本的車體滿足客戶的需求;

3、海外擴(kuò)張將會(huì)成為共享單車的重要利潤(rùn)點(diǎn)。

共享經(jīng)濟(jì)的優(yōu)缺點(diǎn)

共享經(jīng)濟(jì)在未來一段時(shí)間內(nèi)將成為全球經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的熱點(diǎn)，表現(xiàn)出共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域不斷擴(kuò)展并跨界融合、初創(chuàng)企業(yè)快速成長(zhǎng)、重點(diǎn)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)格局形成、政策導(dǎo)向更為明朗的基本趨勢(shì)。

從投資規(guī)模來看，在未來一段時(shí)間共享經(jīng)濟(jì)的融資規(guī)模持續(xù)大幅擴(kuò)張。

從企業(yè)的生命周期看，P2P借貸和眾籌等共享金融企業(yè)、交通出行等領(lǐng)域則逐漸進(jìn)入成熟期，房屋住宿、二手交易平臺(tái)、眾包物流等生活服務(wù)以及媒體付費(fèi)娛樂等領(lǐng)域則處于高速成長(zhǎng)時(shí)期，知識(shí)技能、醫(yī)療服務(wù)平臺(tái)等則處于形成初期。

從監(jiān)管的角度看，未來一段時(shí)間共享經(jīng)濟(jì)細(xì)分領(lǐng)域的相關(guān)法律規(guī)則的確立將會(huì)直接影響共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度。

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